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    作者:admin    发布于:2020-10-11 11:07    文字:【】【】【

      首页(新宝6平台)首页【主管QQ:6008777】欢迎咨询,待遇一步到位!

      天然纤维复合材料可以取代跑车中的金属和塑料注塑组件。就重量和刚度而言,此类在非结构件中使用的可回收天然纤维复合材料,具有与碳纤维复合材料(CFRP)相似的性能,能够达到同等安全和品质级别。而且,天然纤维复合材料的制造成本和能耗更低。

      就车门而言,轻质巴尔沙木是复合材料的核心。生产碳纤维组件时,采用了夹层结构和著名的树脂转移成型(RTM)工艺。相比之下,尾翼则是先用环氧树脂浸渍,然后在高压釜中烘烤。

      新添加的由天然纤维增强塑料制成的部件,采用真空导入工艺,以及功能骨架(powerRibs)技术,以满足刚度要求。不同厚度和纤维取向材料,可针对特定用途和负载情况进行精确调整。

      天然纤维复合材料特别适用于车辆的部分或非结构区域。此外,振动阻尼提高了五倍,如果发生事故,可以分裂成更大和不太锋利的碎片。

      另外,据外媒消息,汽车制造商正在研究用于车身制造的新型复合材料,并将用这种新材料替代碳纤维。

      现在,新型生物纤维复合材料已在一些车型上大规模使用。这种材料的优点是基本上可以替代碳纤维复合材料(CFRP):它相对便宜,主要由可再生原料组成,重量轻,且制造所需的能源少于碳纤维。

      该材料具有与碳纤维相似的性能,并在一定程度上满足了高安全性和质量要求。在重量和刚性方面,可回收的生物纤维复合材料具有相当的价值。该材料代替了生产型跑车的相应金属和塑料注塑成型部件。

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